f1法拉利车队成绩下滑原因？
1、车辆 法拉利这几年很少研发新赛车新技术 这导致车速变慢 而且今年法拉利故障不断
2、红牛胡梅奔的崛起 里卡多在围场越走越顺 丑潘也有很强的实力 尤其是汉密尔顿，甚至要角逐世界冠军的争夺之中 红牛明年的目标*是双冠王 而法拉利的主要竞争对手*是红牛胡梅奔
3、运气 这个没什么好说的 法拉利车队运气非常不好 能上领奖台*欢天喜地了，自从舒马赫从法拉利退役后，感觉法拉利*开始萎靡了，虽然偶有莱科宁胡阿隆索的闪光，但是不在是舒马赫时期的辉煌了.
4、汽车技术，这个应该是法拉利的强项，但是近几年却看不到新的技术出现，从*赛中感觉，被迈凯轮/红牛/梅奔甩在了身后.自从让·托德走了以后，感觉法拉利的*好似没有了眼睛，看不清前面的道路了，没有一个能告诉大家该往何处走的领队
莱科宁f1是什么水平？
冰人莱科宁是世界*车手的水平。42岁的莱科宁完成了F1职业生涯的*一站，并正式从F1退役，结束了自己20年的F1生涯。莱科宁的职业生涯可谓是充满了***色彩，参加过349场正赛，排名F1历史第一，1届世界冠军，2次年度亚军，3次年度季军，效力过5支F1车队，职业生涯总积分1873分，排名F1历史第4名
以速度与*著称的F1，到底为啥越来越无聊？
最直接相关的原因是，2013年开始，央视停止了对F1的直播。与此同时，停播的还有达喀尔拉力车赛、环法自行车赛，以及一些赛车专栏节目《精彩F1》、《赛车世界》等。扯远的说，喜欢赛车的人一般都通吃。赛车迷的一月份属于达喀尔拉力赛。老将卢宁军，小将周勇，熟悉达喀尔的人都知道，但他们现在，成为一种记忆了。如今的达喀尔，只能看到依稀的图文*了。
赛车迷的暑***属于环法自行车。*一天在香榭丽舍大道绕场10圈是所有环法观众都乐意看的，即使那一天，往往也都是选手巡游，不以竞赛为主。央视停播环法当然有理由，他在法国午后进行，大部分时间在中国的后半夜，时差问题让他需要考虑成本。与此同时，环法的口碑也正在受到冲击。阿姆斯特朗离开后，环法的收视率直线下降，*区的收视率在2005年之后锐减了50%以上，而在2007年，德国国家电视台*已经停播。
中国缺乏本土参赛因素，停播***时段的环法，尚算合理。但为什么要停播黄金时段的F1呢？——它的理由，*较复杂。2003年，F1进入央视，F1与央视的*胡「变形金刚」有些相似。变形金刚早期卖不出手办，于是拍了电影，免费在电*放，以此吸引观众。而F1进入中国的时候，属于上海久事*的版权——这份版权，同样是免费给央视，为了推广F1。然后，你知道的，天下没有免费的盛宴。这场「免费转播」背后的利益交换是——2004年即将开始的上海站F1。插着说一句2003年，那是F1在中国独特的一年，至今还有很多美好的回忆，2003年赛季第二场*赛，莱科宁在马来西亚雪邦夺冠，个人职业生涯的第一个冠军，他也因此在中国圈了一堆粉——这些粉丝中的一部分，*会成为2004年中国F1的现场购票者。
<*r>F1历史上单圈最快是多少？
2020年，在意大利大奖赛的周六排位赛中，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）驾驶W11赛车在“速度圣殿”蒙扎赛道上以时速2*.362公里打破了F1世界锦标赛的单圈速度纪录。
英国*由此一举刷新了芬兰老将基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）两年前驾驶法拉利*71H赛车在这里创造的速度纪录。
